Durante o funcionamento de um transformador, é gerada uma grande quantidade de calor, o que afeta seriamente seu desempenho. As perdas nos enrolamentos e no núcleo produzem muito calor durante a operação, o qual deve ser dissipado rapidamente para evitar danos ao isolamento causados ​​pelo superaquecimento.

O sistema de refrigeração de um transformador está relacionado ao tipo de produto e ao local de uso. Além disso, diferentes sistemas de refrigeração devem ser considerados no projeto, conforme a capacidade do transformador varia dentro da mesma categoria. Somente a superfície do tanque de óleo garante o equilíbrio térmico. Com o aumento da capacidade, a área de dissipação de calor pode ser ampliada na estrutura. Por exemplo, adicionando tubos de óleo e paredes ao tanque para criar uma estrutura ondulada (tanque de óleo ondulado). Se a capacidade aumentar, a superfície de refrigeração pode ser ventilada. Para transformadores de grande capacidade, a circulação por convecção natural não é suficiente para remover o calor do corpo do transformador. Nesses casos, é necessário o uso de uma bomba de óleo para injetar óleo nas passagens de óleo da bobina, criando uma circulação forçada, e um dispositivo de refrigeração de alta eficiência para dissipar o calor para o exterior.

Os elementos de refrigeração comuns em transformadores são o resfriador ou o radiador. Existem dois tipos de resfriadores: resfriadores a ar e resfriadores a água. O resfriamento a água é utilizado apenas em situações especiais, como a disponibilidade de uma fonte de água com fluxo suficiente e quando se considera a relação custo-benefício. O radiador é geralmente utilizado em transformadores de potência de média e pequena capacidade e possui duas estruturas: conexão direta com o reservatório de óleo e conexão com o reservatório de óleo através de um coletor de óleo. Quanto à conexão direta, existem estruturas bipartidas e estruturas integradas.

Os painéis de radiadores, de acordo com a sua instalação, podem ser divididos em: fixos e removíveis.

Tipo PG: Fixo, sem flange, soldado diretamente no tanque de combustível do transformador.

Tipo PC: removível, através do flange no tanque de combustível fixado no transformador.

A estrutura do chip do radiador pode ser dividida em:

1) Tipo geral: A distância entre os centros das peças é a mesma. Como PC1800-20/520
2) Tipo pescoço de ganso: A peça é dividida em uma peça longa e uma curta a partir de centros diferentes, a diferença entre a longa e a curta é geralmente de 300-500 mm, a curta de 2 a 3. Como PC2700(2400)-26(2)/520.
3) Tipo de cano duplo: o tubo coletor possui uma estrutura de cano duplo.

A oficina de produção de transformadores da nossa empresa possui diversas linhas de produção, como desenrolamento automático, corte vertical e horizontal, conformação automática por laminação, soldagem por pontos únicos e múltiplos, soldagem por costura, soldagem de montagem, decapagem ácida e fosfatização, lavagem com óleo quente, etc. Os produtos apresentam diversas especificações, como 310, 460, 480, 520 e 536 mm. O tratamento antisséptico para a aparência do radiador pode ser feito com revestimento de acordo com a solicitação do cliente (verniz de acabamento ou tinta esmalte acrílica polimérica) ou galvanização a quente. A cor da aparência externa permanece a mesma do tanque do transformador, o brilho é consistente e o acabamento é de alta qualidade.

Nossa empresa não só fornece o radiador, como também pode fornecer o painel do radiador e o tubo de óleo. O cliente pode realizar a soldagem e a pintura em sua oficina, caso possua instalações adequadas. Dessa forma, o cliente economiza significativamente nos custos de transporte.